о росгострахе и их калькуляции по дтп

Оригинал взят у type_2 в о росгострахе и их калькуляции по дтп
как обещал - отчитываюсь.

спустя почти 2 года суд с этими ган9онами закончен.
краткая предыстория: 2 сезона назад в стоячей пробке где перемещаешься в общем то толкаясь ногами одна женщина решила не глядя съехать с дороги и толкнула мой пепелац, который в это время находился справа от нее. поверни она просто голову она бы меня увидела но как известно женщины за рулем смотрят только вперед причем на некую воображаемую точку на лобовом стекле. Разметки на данном участке дороги небыло, поэтому считаем что каждый из нас ехал в своем ряду.

пепелац упал боком на бордюр. покоцано было ВСЕ по мелочи. Степень вины определить было настолько просто, что приехавшие на оформление первым делом задали даме вопрос: "вы не видели куда ехали?"

дальше под катом много текста, для удобства разбитого на абзацы.
Collapse )

Страсти вокруг ОСАГО накаляются

Оригинал взят у petunder в Страсти вокруг ОСАГО накаляются
Страсти накаляются, страховые компании нервничают. Им необходимо до 1 июля убедить страну, что мошенники не они, а население и поэтому ОСАГО неизбежно подорожает. 12 лет существования ОСАГО показали, что деятельность страховщиков наиболее конкретно формулирует не закон об обязательном страховании, а Уголовный Кодекс, ст.159 «Мошенничество» – завладение имуществом (деньгами) путем обмана или злоупотребления доверием. Все, кто обращался за выплатами, ощутили это на себе. Случаи возмещения сполна и по-честному редки настолько, что описаны в художественных произведениях в разделе «Сказки для взрослых».

Общеизвестно, что ОСАГО это косвенный налог, способ отъема денег сильными у слабых под прикрытием государства. Довольных этим положением дел среди водителей нет. Зато страховые компании чрезвычайно довольны. Их прямые и инвестиционные доходы велики настолько, что лишние деньги они вынуждены тратить хоть на что-нибудь. Консолидировано направив отобранные у нас рубли в строительный сектор, страховые компании перегрели рынок жилья и в любом углу страны вне зависимости от доходов населения и состояния экономики региона квадратный метр жилья стоит, как в Москве. Без квартир мы остались потому, что слишком много отдали страховщикам. То есть нас обманули дважды: первый раз с машинами, второй раз с квартирами.

И тут Президент заметил неполадки в системе ОСАГО. Ему показалось, что не все в восторге от обязательного страхования, вводившегося в России как элемент социальной поддержки. И прозорливо повелел Правительству и ЦБ придумать изменения в ОСАГО к 1 июня 2014 года. ЦБ заволновался, страховщики бросились вопить, подменяя понятие «выплата» — словом «убыточность».

На этой неделе ответственные лица ЦБ и РСА съездили на секретное совещание в Краснодар, подальше от прессы и возможных утечек. На ковер они позвали местных судей, опозоривших саму идею ОСАГО. Дело в том, что именно краснодарские судьи позволили при разбирательстве дел по обязательному страхованию применять закон и выносить честные решения. Это привело к катастрофическим последствиям: люди поверили в справедливость и получили возмещение ущерба. Пресс-релиз скорбно констатировал «недопонимание судьями особенностей страхового бизнеса». Еще одна непростительная ошибка местных судей – они не посылали истцов в Москву или Владивосток, как это обычно делает Росгосужас и другие опытные компании, а принимали дела к рассмотрению по месту жительства. То есть вместо мучений и дальней дороги за свой счет, потерпевший в ДТП получал удовлетворение у себя дома. А ведь там, по месту регистрации страховой компании, там и судья соответствующий, подготовленный, постигший особенности бизнеса, он и судит как надо. Краснодарские судьи с задачей не справились и неосмотрительно судили по закону. Чем нанесли ущерб стоящему на страже справедливости РСА в 18.5 миллионов рублей. Начальник РСА Павел Бунин по этому поводу взвыл на всю страну и с горечью сознался, что «в Краснодарском крае количество дел по ОСАГО доходит до 30% из всех общегражданских дел».

Но наравне с судьями виноват и закон «О защите прав потребителей». Именно он прекратил грабеж водителей и впервые в практике ОСАГО позволил людям получать не издевательство, а деньги. И хоть не сразу, а лишь по суду, но все равно по-честному. К тому же страховщиков оскорбляют полагающиеся по закону штрафы. Мало того, что водитель получает от страховой деньги на ремонт, так за издевательство над ним суд штрафует компанию на сумму в половину от возможной максимальной выплаты.

Но все это хоть и раздражает, тем не менее может быть умело исправлено в судах, где персонал понимает особенности страхового бизнеса. А ярость вызывает уступка права требования долга. Суть в том, что выколачивать деньги из страховой приходит не терпила в телогрейке, а профессиональный юрист. И если терпилу можно запугать, запутать и кинуть, то профессионал дело выигрывает. А ведь терпила и юрист идут в страховую с одинаковым набором документов, но результат у них разный. Это означает, что в каждом случае правда была на стороне менее грамотного водителя, но его желание получить деньги по ОСАГО умело отбито, а профессиональный юрист с тем же набором аргументов получает сполна. Это поражение от профессионалов страховые компании обзывают страховым мошенничеством.

По итогам тайного совещания в Краснодаре, где судьям устраняли «недопонимание особенностей страхового бизнеса», РСА и начальник департамента Центробанка Игорь Жук, главный в стране по ОСАГО, поделились мечтами о правильном страховании – без закона «О защите прав потребителей», без уступки права требования долга, без весомых неустоек, без штрафов страховых компаний и без выплат морального ущерба терпилам.

Не для того ответственные люди затеяли всероссийскую аферу ОСАГО, чтоб деньги получал кто-то другой. Волю Президента необходимо к 1 июня исполнить правильным образом.

Сергей Асланян.


мигалкоф

Эвакуация из Москвы

Как многие уже знают, я уехал недавно в Челябинск по истории с сбитым шахматистом Игорем Курносовым. А сейчас я в Екатеринбуге. Отличие этой моей поездки от многих остальных заключается в том, что я категорически не хочу возвращаться в Москву. Даже мысль о том, чтобы вернуться в этот ужасный город вызывает у меня непроизвольную тошноту и аллергию. Я всячески отгоняю от себя мысль, что придется возвращаться. Не хочу. Черт возьми, не хочу. Я немного покопался в себе и попробую объяснить, почему. Находясь внутри этого гребаного ада, почти никогда невозможно понять, что не так. Сейчас, после двухнедельной поездки Москва-Саратов-Челябинск-Екатеринбург я могу взглянуть на происходящее со стороны.



Collapse )

Смотря на происходящее, я постепенно прихожу к выводу, что власть в стране в какой то момент прекратила свое существование. Просто по той причине, что первой целью после наступления инфраструктурного коллапса в МОскве будут именно они. Т.е., остановить жилищное строительство в Москве и, главное, в области, для власти вопрос ВЫЖИВАНИЯ в среднесрочной перспективе. Ведь быстро свалить в Лондон не получится. Пробки, знаете ли...

История дорожной системы США

Оригинал взят у mechanismone в История дорожной системы США


Сегодняшняя дорожная система США - одна из самых совершенных систем, которая была когда-либо построена, и связано это не только с ровностью покрытия (хотя это немаловажный фактор), а так же с системой развязок, шириной дорог, пропускной способностью и весовыми нагрузками.
Но дороги не появились в США мгновенно, они прошли долгую эволюцию и две реформы, взяв свое начало в Германии, после чего перешагнули через стандарты Германии и превратились в ту систему, которую мы сегодня видим, и которую копирует Китай, один к одному, и на то есть свои причины.

Сегодня я расскажу вам об эволюции дорог в США, мы разберемся в индексации дорог, а так же устройстве шоссе и прилегающих территорий.

Collapse )

"Аэрофлот - МРАЗЬ!" (с) Леонид Якубович

Оригинал взят у losyara1975 в "Аэрофлот - МРАЗЬ!" (с) Леонид Якубович
Дядя Лёня зажог!!!

15 марта 2013 года в Шереметьево был задержан рейс SU-292 Москва-Хошимин. Время вылета переносилось несколько раз без всяких объяснений. После очередного переноса вылета на более позднее время народ стал тихо возмущаться. Дозваться представителя Аэрофлота было невозможно. На помощь пришел Леонид Якубович, летевший вместе с нами, и сразу после его эмоционального спича, была объявлена посадка на самолет. И мы полетели...



Спасибо за ссылку vladant54

Стоимость человеческой жизни.

Оригинал взят у de_zyxel в Стоимость человеческой жизни.
Я худею, дорогая редакция. Я худею с того, насколько сейчас низко ценится человеческая жизнь. "За пять минут до ДТП со смертельным исходом продал машину случайному прохожему." Абдулкеримов - кросаффчег. Дети выдумывают гораздо правдоподобную хрень в ответ на вопрос "где ты был?".
Я не придираюсь к национальностям, мне пофиг на социальное положение, я требую чтобы каждый преступник отвечал по закону. Садился, вешался, ссылался в Магадан, на Колыму, в Сибирь, на освоение пространства. Или, что еще лучше, отдавались на решение его дальнейшей судьбы родственникам потерпевших.
Я хочу, чтобы отменили все эти отсидки, ссылки, аресты - все это херня, никого это не исправит. Совершил преступление - ответь перед тем, кто пострадал или его родственниками. Изнасиловал девочку - прямо из зала суда родителям отдавать насильника. Не прикрывая его папой-депутатом. Убил с целью хищения ста рублей - ответь перед братом или отцом убитого. Матери его в
глаза посмотри. Спер национальное богатство у страны - на эшафот козла, связать и в толпу. Уверяю, преступлений будет меньше, а стоимость человеческой жизни будет выше. За свою душонку дрожать будут. Себя всегда жалко. Гуманные мы какие-то стали. Справедливостью пожертвовали в пользу гуманизмов каких-то.
Пока "корочка" или родство/братство/кумовство будет перевешивать жизнь другого человека - мы будет жить в говне и страхе за свое будущее. Не у всех есть родственники в высших эшелонах власти.
И могу сказать, что, если что-то подобное случится с моими близкими - я приложу все усилия, чтобы самому наказать ублюдка. Никто уже в России не надеется на честное судопроизводство, честное расследование, честный приговор и честные выборы. А пока - выходишь на перекресток - и страшно. Ибо виновных не будет - "правила нарушились сами". У нас вообще в стране какая-то хрень с людьми и техникой происходит: записи самостираются, свидели резко заболевают амнезией, самопроизвольно возникают синяки и переломы. А люди самоубиваются на КАД. Ножом, под разными углами. ФСИН тому свидетель!
Задолбали "чудеса". Задолбали кланы ненаказуемых. Задолбала безответсвенность. Задолбала, простите, хуета, которая льется из телевизора и монитора. Нет сил все это видеть, слышать и вникать. А тем более соглашаться. Все хорошие, красивые, все делают всё правильно, а уровень говна только повышается. Охренеть чудеса.
Мы принимаем законы о защите всех от всего и давим людей колесами собственных автомобилей. Я худею, дорогая редакция!

Адский МКАД!

Оригинал взят у petunder в Адский МКАД!
Оригинал взят у russos в Адский МКАД!
Нет, это не митинг оппозиции, и не бунт дальнобойщиков. Это даже не протест против власти и какой-то там партии. И, даже, к сожалению, не акция всех здравомыслящих людей против засилье ЗАО «РПЦ» во всех аспектах нашей жизни. Это всего лишь зима, снегопад и легкая горка. И, конечно же, ФУРЫ. Много фур, которые не могут на нее заехать.

Я эту пробку видел в районе 12 часов дня, когда ехал из Митино. А вечером, в начале одинцатого, мне пишет Витя, мол а ты в курсе, что у тебя под боком, на МКАДе, транспортный коллапс?

Ох, пробка-то еще оказывается на месте! Надо идти снимать! Ехать не могу — уже успел вечером за ужином выпить вина. Так что меня ждет небольшая прогулка по свежему морозцу :)



Collapse )

Как это выглядит со стороны

Оригинал взят у gcugreyarea в Как это выглядит со стороны
Долго думал, что же напоминает мне современная политическая ситуация в России и наконец дошло. Правило Бэйна же!
Если мыслить в логике ситхов, то все несуразицы последних десяти лет сразу становятся кристально ясны.
Итак, представим себе - давным-давно, в далёкой-далёкой галактике...

Collapse )

Нужен ли закон о зимней резине?

Оригинал взят у smartcity_msk в Нужен ли закон о зимней резине?
Недавний коллапс на трассе М-10 побуждает вновь вернуться к проблеме фур и грузовиков… на московских дорогах. Что бы там ни говорили о неготовности коммунальных служб к снегопаду, основной причиной двухсоткилометровой пробки стала безответственность водителей грузовых автомобилей, отправившихся в путь на неподготовленном транспорте и без учета прогноза погоды. И нынешний снегопад не исключение. Фуры, шлифующие лысой резиной асфальт, можно наблюдать ежегодно на въездах и выездах МКАД на вполне пригодных для езды участках дороги.


Collapse )